2022年8月24-25日，由赛文交通网主办备受行业瞩目的第十一届中国智能交通市场年会在杭州召开，来自智能交通产业上下游的80多位企业代表和专家学者出席了本届年会，近千名嘉宾参与大会。年会以“创局”为主题，旨在围绕智能交通市场创业、创新等话题，共同探讨行业的布局、变局和破局。

法马交通董事长杨朝友也受邀出席了本次大会，并在“智慧交管科技创新应用发展论坛”中发表了《智慧城市建设背景下，智慧交通领域的信控运维服务探讨和实践》主题演讲。

主题演讲从信控系统的建设现状及运维现状、法马信控系统运维3策、未来展望与赋能等几个方面展开，介绍了法马信控系统在运维方面的解决策略。针对信控运维领域的痛点难点，法马交通提出了信安卫士、多源异构数据分析与应用、交通组织优化三条策略，为信控提供了新的思路和方法。

董事长杨朝友首先对信控系统的建设及运维现状做了说明，系列相关数据展示后，他分析道：智慧路口的市场推广冷热不均，应用情况参差不齐，其发展还面临着较大的挑战——智能信号控制也许技术层面已经有所成就，但在真正的应用层面并未达到相应的效果。

杨朝友指出，目前集中协调式智能交通信号控制机都具有多时段控制、感应/自适应控制、 多模式干线绿波控制、区域集中协调控制、公交车辆优先控制、 特勤线路设置等功能，但实际上这些功能在市场上并没有得到淋漓尽致的应用。

同时，通过对市场的调查分析判断，杨朝友也提出信控运维的六大核心痛点：故障判断不及时、无应急处理手段、人工巡检主观因素干扰强、智能信号机功能应用不深、设备资产信息管理手段落后以及交通组织不合理。

基于信控系统现状与痛点分析，杨朝友在论坛演讲中提出了法马交通的三个应对策略：

第一策 、法马交通信安卫士

法马交通信安卫士可以针对信号机驱动故障进行应急处理；针对路口信控常有的红绿冲突、红灯常亮，绿灯常亮或者红灯不亮等等这些故障和痛点，实时监测及纠错。

同时，法马交通的信安卫士可以实现多品牌兼容，满足中国当下多品牌信号机的现状。考虑路口电源故障问题，设计了双电源冗余。云边端架构，包含前端硬件、边缘计算、云计算中心。能够减少交通拥堵和事故发生，提高交通运行效率和安全。

第二策、多源异构数据分析与应用

法马交通提出的第二个应对策略是“多源异构数据分析与应用”，即采集不同来源或不同方式的数据进行分析，为信号控制赋能。对车辆排队长度、车道占有率、车流量、车头时距等多源异构车检    数据进行输入和分析、最终输出智能放行方案。

可通过交通大数据的采集，借助5G通讯技术，可根据中心平台优化算法或者前端信号机内置的数据，实现数据分析与应用，实现干线协调控制，为车路协同赋能。

第三策、交通组织优化

以安徽省的实例为证。在优化之前，南北通道没有右转道，会和非机动车、行人有冲突，放行效率低，且安全隐患大。进行交通组织优化后，增加右转的车道，并做专门的控制，避免与南北向的非机动车冲突。

赋能与展望

演讲最后，杨朝友分享了法马交通对未来的展望和规划。下一步，法马交通希望实现从传统的信号系统物联，升级到交通设施万物物联，全面打通各个道路交通设施，包括摄像头、道路标志、护栏、路侧的绿化防护、智慧多功能杆等，实现整个交安设施的管养护的全联网和平台化的控制。这是法马交通希望的未来状态，也是法马交通努力的方向。

斩获“亿元企业”荣誉称号

在第十一届中国智能交通市场年会上，赛文交通网同期举行了第十一届中国智能交通最具影响力企业评选颁奖典礼，发布了“2021年中国智能交通市场亿元俱乐部名单”， 凭借在交通领域的持续努力与耕耘，法马交通从参选的5700家企业中脱颖而出，成功荣获亿元企业荣誉称号。该榜单为国内最权威的数据榜单，至今已经发布8期。